我今天給大家聊聊最近剛剛亮相的全新一代寶馬X3。這次寶馬可是下了血本啊，不僅外觀內(nèi)飾大變樣，還搞了不少高科技配置，看得牛哥我都有點(diǎn)心癢癢了。咱們一起來(lái)瞧瞧這次寶馬X3到底有啥猛料吧！

外觀：雙腎格柵變雙肺 運(yùn)動(dòng)感爆棚

 

先說(shuō)說(shuō)外觀，這次寶馬X3可是玩了個(gè)大的。你看那個(gè)雙腎格柵，是不是跟以前不太一樣了？沒(méi)錯(cuò)，這次格柵不僅加大了尺寸，還從長(zhǎng)方形變成了橢圓形，活脫脫就是兩個(gè)大肺啊！而且還加入了主動(dòng)閉合功能，關(guān)閉狀態(tài)下跟新能源車有得一拼。

再看看前臉，下巴位置的進(jìn)氣口也變大了，配上這個(gè)”大嘴加鼻孔”的造型，運(yùn)動(dòng)感一下子就上來(lái)了。 整個(gè)前臉給人的感覺(jué)就是既霸氣又運(yùn)動(dòng)，絕對(duì)是街上的回頭率擔(dān)當(dāng) 。

 

側(cè)面最大的變化就是門(mén)把手了，采用了跟小米SU7一樣的隱藏式設(shè)計(jì)。不過(guò)據(jù)說(shuō)國(guó)產(chǎn)版的燃油車型可能還是傳統(tǒng)門(mén)把手，插混版才用隱藏式的。這么一來(lái)，是不是有點(diǎn)區(qū)分度過(guò)頭了？

尾部的變化也不小，尾燈換成了”Y”字造型，看著就很有科技感。普通版的排氣管被隱藏起來(lái)了，但M50版本還是保留了四出排氣，看來(lái)寶馬對(duì)內(nèi)燃機(jī)的執(zhí)著還是沒(méi)變啊。

 

內(nèi)飾：7系同款雙聯(lián)屏 科技感滿滿

打開(kāi)車門(mén)，老鐵們肯定會(huì)被這個(gè)大屏幕吸引。沒(méi)錯(cuò)，這次X3用上了跟7系一樣的雙聯(lián)懸浮屏，12.3英寸的儀表盤(pán)加14.9英寸的中控屏， 視覺(jué)沖擊力杠杠的 。不過(guò)牛哥我覺(jué)得，這種雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞了，不如單獨(dú)的懸浮中控屏來(lái)得簡(jiǎn)約大氣。

 

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也變得更簡(jiǎn)潔了，電子換擋取代了原來(lái)的機(jī)械擋桿。說(shuō)實(shí)話，牛哥我還是覺(jué)得原來(lái)那個(gè)”雞腿檔桿”更有質(zhì)感，這電子換擋總覺(jué)得少了點(diǎn)操控的樂(lè)趣。

不過(guò)新車在智能化方面確實(shí)下了功夫，搭載了寶馬最新的OS 9系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)等功能。 這套系統(tǒng)的反應(yīng)速度和流暢度都很不錯(cuò)，用起來(lái)絕對(duì)能讓你感受到科技帶來(lái)的便利 。

 

動(dòng)力：48V輕混加持 插混版更給力

動(dòng)力方面，新X3提供了汽油、插混、柴油三種動(dòng)力。當(dāng)然了，國(guó)內(nèi)肯定是沒(méi)有柴油版的。2.0T搭配48V輕混系統(tǒng)，最大馬力有208匹和259匹兩個(gè)版本可選。 這個(gè)動(dòng)力輸出在同級(jí)別中算是中上水平了，日常使用絕對(duì)夠用 。