老鐵們！今天咱們來聊聊剛剛亮相的全新日產(chǎn)勁客。這車一出場，我就覺得眼前一亮啊！
說實(shí)話，最近市面上的新車造型都挺有意思的。你看看寶駿悅也，硬派越野風(fēng)格，10萬以內(nèi)的電動SUV里算是個性擔(dān)當(dāng)了。
不過今天的主角是日產(chǎn)勁客。這車在紐約車展上一亮相，我就覺得日產(chǎn)這次是真的支棱起來了！
先說說外觀吧。這車頭設(shè)計，嘖嘖，相當(dāng)霸氣！方方正正的造型，配上那個黑色的大嘴中網(wǎng)，看著就很有氣勢。
不過細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)家族的V字元素，算是新舊風(fēng)格的巧妙結(jié)合。兩側(cè)的大燈組也很有特色，尤其是那個多段式的日行燈，絕對是夜晚上路的亮點(diǎn)。
再看車身側(cè)面，腰線和C柱的設(shè)計都挺有動感的。最吸引眼球的就是那個紅色車頂了，雖然可能是選裝，但是真的很拉風(fēng)。
這么一來，整車看起來就更有個性了，絕對是街上的"出片利器"。想想看，開著這車去兜風(fēng)，朋友圈里肯定能引起不少點(diǎn)贊吧？
內(nèi)飾方面，日產(chǎn)這次也是下了不少功夫。雙12.3英寸大屏的設(shè)計很符合現(xiàn)在的潮流，看著就很高級。
座椅用了日產(chǎn)的Zero Gravity技術(shù)，聽起來就很高大上，坐著應(yīng)該挺舒服的。還有那個Bose音響，10個揚(yáng)聲器呢，開車聽歌肯定是種享受。
說到這兒，我就想起了以前開車時候的糗事。有次我在車?yán)锍瑁谜齢igh呢，一開窗才發(fā)現(xiàn)旁邊的司機(jī)都在看我笑。要是有這音響，我肯定關(guān)緊窗戶，自high到底！
動力系統(tǒng)也有點(diǎn)意思。2.0L發(fā)動機(jī)雖然不算太猛，但141匹馬力對于這個級別的車來說也夠用了。
最讓我驚喜的是居然還有四驅(qū)版本，這在同級別車型里可不多見。再加上雪地駕駛模式，看來日產(chǎn)是想把這款車打造成一臺全能選手啊。
不過說實(shí)話，我覺得這個四驅(qū)系統(tǒng)可能更多是個噱頭。咱們平時在城里開車，哪有機(jī)會用到四驅(qū)啊？除非你經(jīng)常去野外撒歡，不然這功能估計就是個擺設(shè)。
安全配置方面也很給力，ProPILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)聽著就很高端。各種主動安全功能也都齊全，開起來應(yīng)該挺讓人放心的。
不過呢，這款車目前只在海外亮相，咱們國內(nèi)的老鐵想買還得再等等。但是從目前的信息來看，這款全新勁客確實(shí)有不少亮點(diǎn)，感覺日產(chǎn)這次是真的用心了。
說到等待，我就想起了一句老話：好飯不怕晚。也許等這款車引進(jìn)國內(nèi)的時候，會有更多驚喜呢？誰知道呢，說不定到時候還能有混動版本呢！
那么問題來了，鐵子們，你們覺得這款全新勁客怎么樣？要是引進(jìn)國內(nèi)的話，你會考慮入手嗎？
我反正是有點(diǎn)心動了。雖說現(xiàn)在油價高，但是想想開著這么帥氣的車上路，好像也不是不能接受嘛！說到這兒，咱們再來聊聊這款全新勁客的一些細(xì)節(jié)吧。
你們知道嗎？這車的尺寸比上一代可是大了不少。長寬高分別是4366、1810、1626（1631）毫米，軸距更是達(dá)到了2657毫米。
這意味著啥呢？空間更寬敞了唄！想想看，以前坐在后排總覺得腿伸不開，現(xiàn)在可好了，舒舒服服地往后一靠，那叫一個爽啊！
不過呢，我覺得最有意思的還是這車的座椅。日產(chǎn)搞了個什么Zero Gravity技術(shù)，聽著就跟科幻片似的。
據(jù)說這玩意兒能減少疲勞感，讓你開長途也不累。我尋思著，這不就是給咱們屁股開發(fā)了個"氮?dú)饧铀?嗎？哈哈！
再說說這車的智能化配置。雙12.3英寸大屏，支持無線Apple CarPlay和Android Auto，這操作可以說是很潮了。
想想看，以前開車還得低頭看導(dǎo)航，現(xiàn)在好了，抬頭就能看到，安全系數(shù)直接拉滿啊！不過話說回來，這么大的屏幕，晚上開車會不會有點(diǎn)晃眼呢？
哦對了，還有個挺有意思的細(xì)節(jié)。這車居然還配備了全景天窗，而且還帶電動遮陽簾。
我就在想啊，要是夏天開著這車去兜風(fēng)，打開天窗，感受陽光灑在臉上的溫暖，那感覺肯定美滋滋的。當(dāng)然了，要是碰上下雨天，那就只能看著雨點(diǎn)打在天窗上發(fā)呆了。
說到這兒，我突然想起來一個段子。有個哥們兒買了輛帶天窗的車，結(jié)果第一次開車遇到下雨，他居然打開天窗想接雨水洗車！你說這是不是傻得可愛？
不過說真的，這車的配置確實(shí)挺豐富的。什么ProPILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)，什么行人監(jiān)測、盲點(diǎn)監(jiān)測、后方交叉路口預(yù)警，聽著就讓人覺得很安全。
但是呢，我覺得這些高科技玩意兒也不能完全依賴。畢竟咱們開車還是得靠自己的眼睛和經(jīng)驗(yàn)，對吧？
再說說動力系統(tǒng)。2.0L發(fā)動機(jī)，141馬力，190牛·米的扭矩，配上CVT變速箱。這配置在同級別車型里算是中規(guī)中矩吧。
不過我倒是挺好奇這個CVT變速箱的表現(xiàn)。你們知道嗎？有些人開CVT的時候總覺得像開電動車，沒有換擋的感覺。不知道日產(chǎn)這次有沒有優(yōu)化這個問題呢？
哦，對了，還有個挺有意思的點(diǎn)。這車居然還有個"雪地"駕駛模式。我就在想啊，咱們南方的朋友買了這車，是不是這個功能就成擺設(shè)了？
不過話說回來，要是哪天真的下雪了，開著這車出去玩雪，那畫面想想就覺得美！
