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吉利真正大旗艦!“汽車(chē)機(jī)器人”跌至18萬(wàn)多,全系準(zhǔn)L4級(jí)智駕

發(fā)布時(shí)間:2024-07-23 09:55:48

有一款新車(chē)實(shí)力十足,當(dāng)初剛剛上市瞄準(zhǔn)的就是中高端客戶(hù),定價(jià)在25萬(wàn)及以上,妥妥的高端自主品牌。

從這幾個(gè)月的交付量來(lái)看,下滑相當(dāng)明顯,今年5月份的銷(xiāo)量還維持在1001輛,但今年6月份這款國(guó)產(chǎn)旗艦的價(jià)格迅速跌落到只有461輛,成績(jī)低迷。隨著銷(xiāo)量的下滑,新車(chē)的價(jià)格也在快速走低。今天介紹的這款新車(chē)叫做極越01,是百度與吉利汽車(chē)聯(lián)合打造的一款中大型SUV。

 

這款極越01的廠家指導(dǎo)價(jià)為21.99-30.99萬(wàn),這是價(jià)格調(diào)整后的指導(dǎo)價(jià)。但是真實(shí)的情況就是這款新車(chē)在終端的優(yōu)惠幅度很大,18萬(wàn)多就能夠落地,而且廠家還贈(zèng)送保險(xiǎn)。這么一看,性?xún)r(jià)比確實(shí)十足,所以官方表示這款極越01將會(huì)在今年7月份交出令人驚訝的成績(jī),大概率是降價(jià)撬動(dòng)的緣故。

這是一款純電中大型SUV,區(qū)分為單電機(jī)與雙電機(jī)版本。根據(jù)配置的不同,電池分為蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池,以及寧德時(shí)代提供的三元鋰電池,其中單電機(jī)版本的續(xù)航為550km-720km,而雙電機(jī)版本由于能耗偏大,所以純電續(xù)航里程達(dá)到了660km。新車(chē)全系支持快充,四驅(qū)版本能夠?qū)崿F(xiàn)3秒級(jí)破百。

 

這款極越01當(dāng)初設(shè)計(jì)之初走的就是高端路線(xiàn),所以底盤(pán)也是這個(gè)價(jià)位的標(biāo)桿。前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng),不管是操控屬性還是運(yùn)動(dòng)性能都非常給力。更關(guān)鍵的是,中高配置車(chē)型上還擁有懸架軟硬調(diào)節(jié)配置,舒適性很高。

個(gè)人認(rèn)為這款極越01擁有兩種優(yōu)勢(shì),第一種就是智能化程度足夠豐富,另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是外觀內(nèi)飾非常亮眼。

 

這款極越01號(hào)稱(chēng)“汽車(chē)機(jī)器人”,所以外觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)非常超前,而且科技風(fēng)拉滿(mǎn)。車(chē)頭除了擁有貫穿式的燈珠以外,分體式的大燈,全密封的車(chē)頭都顯得極為時(shí)尚。更關(guān)鍵的是,新車(chē)的大燈可實(shí)現(xiàn)DIY,照射方式有點(diǎn)類(lèi)似問(wèn)界系列。

 

側(cè)面來(lái)看,新車(chē)不僅搭載了無(wú)框車(chē)門(mén)配置,還擁有隱藏式的電動(dòng)門(mén)把手以及電吸門(mén)配置,21英寸的輪轂,流暢的車(chē)身線(xiàn)條以及潮酷科技配置。而尾部則匹配了雙運(yùn)動(dòng)尾翼以及貫穿樣式的尾燈。區(qū)別于千篇一律的光導(dǎo)式尾燈,這款極越01采用的點(diǎn)陣造型,單獨(dú)光源配置,層次感豐富。車(chē)身數(shù)據(jù)部分,這款極越01的長(zhǎng)寬高分別為4853/1990/1611mm,軸距是3000mm。

 

至于內(nèi)部設(shè)計(jì),足夠科技,即使是最潮流最in的年輕人也很容易被新車(chē)的科技感所折服。中控部分匹配了35.6英寸的中控屏幕,全液晶的行車(chē)電腦。中控屏行車(chē)電腦屏,甚至副駕駛娛樂(lè)屏幕一應(yīng)俱全。作為全新款型,極越01搭載了8295的芯片,內(nèi)置的也是智能座艙,車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),大型渲染運(yùn)動(dòng)賽車(chē)屏幕,四區(qū)域連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別超多的應(yīng)用,手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電。

 

事實(shí)上,這款極越01當(dāng)初上市宣傳的真正核心在于智能輔助駕駛階段,由百度打造而來(lái),不用多言,想必大家最近也看到了蘿卜快跑的表現(xiàn)。這款極越01不僅搭載了兩顆英偉達(dá)的orin-X的芯片,而且總算力達(dá)到了508Tops,完全能夠支持升級(jí)到L3級(jí)別或者更高程度的智駕硬件(廠家更是宣傳擁有L4級(jí)別的智能駕駛能力)。

這款極越01不管是外觀還是智能化的配置,亦或者是精美的內(nèi)飾,打造都特別全面。但可惜生不逢時(shí),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)在太強(qiáng),問(wèn)界系列,小鵬系列,理想系列都擁有20多萬(wàn)的SUV,所以說(shuō)這款極越01不被小伙伴們熟知,自然也要降價(jià)促銷(xiāo)。更關(guān)鍵的是,隨著銷(xiāo)量的下跌,還有多少用戶(hù)敢入手呢?

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