給一輛車打上“A+級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎”“年輕個(gè)性”“賽道”“改裝”等標(biāo)簽，你會(huì)想到誰？小編第一時(shí)間想到本田思域，該車型歷經(jīng)11代的蛻變，憑借其運(yùn)動(dòng)操控?fù)铽@不少年輕消費(fèi)者的心，至今在緊湊型市場(chǎng)中仍有一席之地。日前，新款本田思域的實(shí)車圖在海外曝光，該車將繼續(xù)提供三廂轎車和兩廂掀背車兩種形式。

 

從實(shí)車圖可以看出，新款思域在外觀方面有了明顯的改變，前臉的線條變得更加硬朗，中網(wǎng)的橫線飾條改為蜂窩狀，前包圍的進(jìn)氣格柵造型也變得更加規(guī)整開闊，兩側(cè)的霧燈改為導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。與國(guó)內(nèi)現(xiàn)售車型相比，新款思域褪去圓潤(rùn)感，顯得更有立體感，久違的運(yùn)動(dòng)氣息回歸了。

 

 

車身方面，新款思域還是保留老款車型的姿態(tài)，無論是溜背式車頂，還是從車頭貫穿到車尾的腰線，都帶來了不錯(cuò)的律動(dòng)感。車尾方面，新款思域的尾燈采用全新的樣式，并延伸了鴨尾上翹的幅度，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動(dòng)身份。如果再把外露式圓管排氣布局安排上，那就更有誘惑力了。

 

內(nèi)飾方面，與國(guó)內(nèi)現(xiàn)款車型相比，新款思域沒有太大的調(diào)整，基本還是三幅式多功能方向盤、內(nèi)嵌式液晶儀表盤、懸浮式中控屏、旋鈕和物理按鍵的配套和布局。此外，根據(jù)不同車型，相對(duì)應(yīng)的配置也會(huì)有所不同，像真皮座椅、12揚(yáng)聲器的BOSE音響等配置，如果按常規(guī)套路的話，將體現(xiàn)在頂配版車型上。車機(jī)系統(tǒng)方面，海外版新款思域配備的是谷歌系統(tǒng)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)車型的車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該會(huì)被本土化，就像現(xiàn)款車型一樣，擁有基本的功能，足以滿足日常行車需求。

 

動(dòng)力方面，新款思域燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這么看來，應(yīng)該是取消了1.5T車型，至于國(guó)內(nèi)是否與海外版一致？還是未知數(shù)。另外，新款思域的混動(dòng)版依舊是由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的，系統(tǒng)綜合最大功率為203Ps，峰值扭矩315Nm，賬面參數(shù)與國(guó)內(nèi)現(xiàn)款混動(dòng)車型一致。