日本一级片在线播放_亚洲九九精品_日本一区二区三区国产_日韩免费高清视频

首頁 > 汽車生活 > 汽車生活 > 大眾邁騰對比本田雅閣,B級轎車類別,別多說,我選邁騰

大眾邁騰對比本田雅閣,B級轎車類別,別多說,我選邁騰

發布時間:2024-07-31 10:59:53

20萬左右的B級車對于許多小伙伴而言,總有太多的糾結。這類車在這個級別中,像是本田雅閣和大眾邁騰這樣的老牌合資車型,往往都有著眾多粉絲,那么選擇難度又增加了,那它們倆究竟哪款車才是更值得入手的呢?

?外觀
外觀設計上,兩者都采用了家族化風格。雅閣一改老款本田車型的成熟風格,對比之下,它的外觀偏年輕化一些。


?空間尺寸差不多,同屬同級較高水平
雅閣車身長度為4906mm,軸距達到了 2830mm。而邁騰盡管車身長度(4866mm)比雅閣短,但軸距反而達到了2871mm,比雅閣的2830mm多了整整41mm。邁騰勝!


?內飾
其實內飾,大家都差不多,沒有可比性。


如果硬要說有什么大區別,就是真皮跟仿皮的區別,但真皮也可以選裝對吧?


?動力方面
雅閣的燃油版車型搭載了1.5T發動機,匹配CVT變速箱,最大功率141KW(192Ps),最大扭矩260N.m。

插混版車型搭載了2.0L插電混動系統(2.0L自然吸氣發動機+驅動電機+電池組等部件組成),其中2.0L發動機最大功率為109KW(148Ps),最大扭矩182N.m;前置單電機的最大功率為135KW (184Ps),最大扭矩335N.m。

邁騰推出了280TSI、330TSI和 380TSI三款版本。

其中280TSI車型搭載1.4T動力,110kW (150Ps)和250N•m的動力數據對于邁騰而言在城市路況下完全夠用,330TSI和380TSI則均為2.0T動力,功率數據為137kW(186Ps) 和162kW(220Ps),扭矩為320N•m和350N-m,全系車型均匹配7DCT 變速箱。

 

汽車生活更多>>

華為HDC2025展示AppGallery數字藝術展,50余策展人講述App故事 歐洲汽車業機器人裝機量達2.3萬臺,德國占三成 2025世界人形機器人運動會將于8月在北京舉辦,規則正式公布 中國“太空之家”工作周記不斷“更新” 機器人“小航”實力“搶鏡” 精準抓取、像人手一樣有“觸覺” 我國機器人仿生手研究獲新突破 特斯拉無人駕駛出租車要來了? 武漢經開區——加速構建人工智能產業生態 2025 WBBA云網寬帶發展大會 | 更智能的基礎設施:AI與寬帶融合發展 2025百度城市大會——AI營銷@鄭州:AI賦能中小企業,流量變留量的破局之道 榕樹家健康生態戰略發布會圓滿落幕:以AI賦能產業革新 北京聯通楊力凡:未來網絡天地一體、AI智能體為核心 取樣精度達0.01克,AI+自進化稱重機器人可大幅提高實驗效率 FPGA 40周年:全世界最不為人知的重要技術 AI時代煥發第二春 “AI魯迅”回故鄉啦!“2025大運河文化閱讀行”在紹興精彩起航 我州舉行高校畢業生專場招聘會 寧夏日報報業集團2025年公開招聘專業技術人員辦公室綜合管理崗、人力資源部綜合管理崗、會計崗面試成績公告 提供千余工作崗位,貴陽學院2025屆畢業生離校招聘會舉辦 “夜經濟+人才服務” 這場招聘會人氣爆棚 通遼舉辦東西部就業促進協作專場招聘會 云南省百家僑企進校園專場招聘會在昆舉辦 海淀多所中小學招聘教師,一起來看 北京150場招聘月底前密集啟動,大量放崗搶人!找工作的速來圍觀 吉利銀河星耀8:以豪華平權,再創“爆款” 奇瑞混動技術大秀,沖擊1升油耗 上汽之夜:技術平權定義出行文明,中國方案重構全球汽車秩序 汽車智能化狂飆遭質疑,上汽要用更懂用戶的方式步入下半場 50萬買奧迪S5,修車比保養還勤,奧迪售后該醒醒了! 智能化內卷時代,英仕派的“恰到好處”才是真香 盤點:奇瑞汽車混動之夜上發布的新技術和新產品 奇瑞混動之夜:中國技術定義全球標準,開源計劃引領產業革命