選擇純電汽車，關(guān)鍵在于其電機(jī)驅(qū)動帶來的快速起步與靜音優(yōu)勢，以及相較于同級別燃油車更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本，若預(yù)算40萬左右，追求長續(xù)航及加速性能，可以看一下蔚來ET7這款車，作為純電動中大型轎車，蔚來ET7目前提供4款車型，指導(dǎo)價(jià)42.8萬-51.6萬，我們探店實(shí)測入門款蔚來ET7 2024款 75kWh 行政版，一起來看看該車的表現(xiàn)怎么樣。

 

 

蔚來ET7的外觀設(shè)計(jì)融合了新能源車型的前衛(wèi)科幻氣質(zhì)，分體式大燈組合和車頂?shù)募す饫走_(dá)及攝像頭，不僅提升了科技感，也增強(qiáng)了車輛的辨識度，溜背式的車頂設(shè)計(jì)和雙拼色多輻條輪轂，營造出運(yùn)動大氣的氛圍。蔚來ET7的車身尺寸為5101/1987/1509mm，軸距達(dá)到3060mm。

 

蔚來ET7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了極簡風(fēng)格，淺色調(diào)為主的內(nèi)飾搭配大面積皮質(zhì)材料和可再生藤木飾板，呈現(xiàn)出時(shí)尚簡約的氣息，12.8英寸的OLED中控顯示屏內(nèi)置高通驍龍8295芯片，操作流暢，智能化水平較高，滿足了消費(fèi)者對智能座艙的需求。

 

 

空間實(shí)測，皮質(zhì)座椅質(zhì)地柔軟，坐墊長度不錯，保證了后排乘客的舒適性，以本人身高178cm為例，落座后排腿部空間在三拳左右，頭部空間接近兩拳，另外座椅坐墊較為柔軟，且腿部的支撐還是比較到位的，整體空間表現(xiàn)達(dá)到了中大型車的水平。

 

蔚來ET7搭載前置永磁同步+后置交流異步雙電機(jī)，系統(tǒng)總功率480kW，總扭矩850N·m，匹配電動車單速變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒，展現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的動力性能，75kWh的電池組，能夠?qū)崿F(xiàn)550km的CLTC純電續(xù)航里程，并搭載400v高壓快充平臺，滿足日常使用需求。

 

 

蔚來ET7在智能駕駛方面同樣表現(xiàn)出色，搭載NVIDIA DRIVE Orin X*4輔助駕駛芯片和NIO Aquila輔駕操作系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等硬件，實(shí)現(xiàn)了高速路段導(dǎo)航輔助駕駛、自動泊車入位等高階智駕功能，支持車側(cè)盲區(qū)影像、透明影像、DOW開門預(yù)警、并線輔助等功能。