“買車容易養(yǎng)車難”，這句話不僅僅說的是四輪小車，對(duì)于兩輪電動(dòng)車亦是如此。一臺(tái)電動(dòng)車便宜千把塊貴則上萬塊，咬咬牙總能入手，但是就目前廣大網(wǎng)友的反饋來說，一年一換電池大幾百，爆個(gè)胎換根線，零配件等修一修、弄一弄，這用車成本還真不可低估。同時(shí)虛標(biāo)“橫行”，是不是還半路沒電，推車費(fèi)心又費(fèi)力。

 

如此看來，想要電動(dòng)車省電騎得遠(yuǎn)，還要安穩(wěn)不傷車的話，養(yǎng)車小技巧是省不了。為此，小編也給大家準(zhǔn)備了一套騎行小妙招，讓你省錢又省心！

啟動(dòng)篇

當(dāng)車輛是零速啟動(dòng)的時(shí)候，不要急加電門或者直接電門擰盡，這樣會(huì)讓電池瞬間釋放大電流，非常耗電。應(yīng)當(dāng)要等怠速起來之后，再漸進(jìn)式地進(jìn)行加速，這樣能夠做到節(jié)能省電，關(guān)鍵這樣不易對(duì)于電池造成傷害，有利于保養(yǎng)電池。

同時(shí)在負(fù)重和上坡處零啟動(dòng)的情況下。啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用人力騎行或同腳蹬一下地面，當(dāng)達(dá)到一定的速度時(shí)再慢慢加速行駛。這是因?yàn)閱?dòng)時(shí)，電機(jī)必須首先克服靜摩擦力，此時(shí)電流較大，耗能較多，易損壞電池和電機(jī)。

 

騎行篇

在騎行時(shí)，切忌頻繁啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)是控制器動(dòng)力的，也是消耗電量最大的零部件。所以我們?cè)隍T行電動(dòng)車的時(shí)候，要多一個(gè)預(yù)判，遇到行人或紅綠燈要提前減速慢行，盡量少做到完全斷電再啟動(dòng)，避免急開急停。同樣的道理，電動(dòng)車在騎行時(shí)如果一會(huì)慢，一會(huì)快，同樣達(dá)不到省電目的，我們?cè)隍T行的時(shí)候，要盡量做到勻速騎行，這樣所消耗的電量是最低的，另外車輛也是最穩(wěn)定的。

 

充電篇

充電才是養(yǎng)車的重中之重，其實(shí)很多車不是開壞的，而是充壞的。比如騎完電動(dòng)自行車不要馬上充電，剛充完電也不要馬上騎，避免造成電池高溫，損傷鉛板、電解液和活性物質(zhì)；又或者電動(dòng)自行車不要每天充電，也不要虧電，電池電量還有30%左右就要及時(shí)充電，避免結(jié)晶、硫化造成電池容量縮減。目前是夏季，最重要的還是避免高溫充電，比如太陽底下充電或者密閉悶熱的環(huán)境充電，都很容易造車電池充鼓，減少續(xù)航事小，電池直接損壞要更換更費(fèi)錢。

 

如此做來，對(duì)于提升續(xù)航和電動(dòng)車保養(yǎng)確實(shí)有不錯(cuò)的效果。但是問題來了，買電動(dòng)車不就是為了省心嗎？這樣一來不與之相矛盾了嗎？就沒有一款電動(dòng)車可以真正做到隨心所騎，自由馳騁嗎？或許黑科技BUFF拉滿的綠源S75申請(qǐng)一戰(zhàn)。