近日，上汽榮威公布了8月銷量數(shù)據(jù)：新能源方面，在強(qiáng)調(diào)長期價(jià)值的“DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”賦予的底氣以及“超級(jí)安芯承諾”全生命周期安全保障之下，以榮威D7 DMH、榮威D5X DMH為代表的混動(dòng)陣營銷量同比大漲294.49%，在競(jìng)爭(zhēng)加劇、同質(zhì)化嚴(yán)重的“淘汰賽”階段依舊跑出增長加速度；燃油車方面，多款熱門車型銷量持續(xù)穩(wěn)健上揚(yáng)，帶動(dòng)整體燃油車銷量環(huán)比大增35.95%。新能源+燃油的雙線協(xié)同發(fā)力，創(chuàng)新領(lǐng)先技術(shù)與前瞻市場(chǎng)策略的融合落地，助力榮威實(shí)現(xiàn)銷量突圍，帶動(dòng)8月總銷量環(huán)比上升13.46%。
行業(yè)首推“零自燃保障”
承諾“燒一賠一”終結(jié)安全焦慮
隨著新能源汽車保有量不斷走高，安全事故發(fā)生頻次也不斷增加，消費(fèi)者購車主要考量因素已從續(xù)航、補(bǔ)能逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殡姵匕踩Ｗ鳛閲鴥?nèi)新能源行業(yè)的重要參與者，榮威率先作出表率，拿出業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的“超級(jí)安芯承諾”為用戶兜底。
“超級(jí)安芯承諾”推出“燒一賠一”的“零自燃保障”，以20個(gè)工作日內(nèi)賠付新車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為電池零燃保障樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，并宣布三電終身質(zhì)保不限首任車主和年行駛里程，承諾的保修部件包括高壓電池包、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模塊，并涵蓋了混動(dòng)車型的動(dòng)力總成集成控制模塊，增強(qiáng)安全保障的同時(shí)也大幅提升保值率，政策惠及榮威D5X DMH、榮威D7 EV、榮威D7 DMH及榮威iMAX8 EV等多款熱銷新能源車型的非營運(yùn)車車主。榮威以開拓者之姿勇立潮頭，展現(xiàn)出作為自主品牌“國家隊(duì)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更是推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向高可靠、高安全化的方向快速邁進(jìn)。
世界級(jí)DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)
2160km超長真實(shí)續(xù)航再刷新紀(jì)錄
在龐大的市場(chǎng)規(guī)模以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng)，并開始“反哺”全球的跨越。目前，上汽核心技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了包括整車平臺(tái)在內(nèi)的主要核心技術(shù)的反向輸出，這也讓世界看到了新能源時(shí)代中國汽車品牌的實(shí)力。
作為率先搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的車型，榮威D7 DMH在“極熱馬拉松——2000km插混續(xù)航大挑戰(zhàn)”活動(dòng)中，得益于行業(yè)首創(chuàng)的PICU高效能量管理技術(shù)，自適應(yīng)匹配最優(yōu)運(yùn)行工況，將車輛能耗降至最低，跑出2160km的超長續(xù)航、百公里平均2.7L的超低油耗成績(jī)，坐實(shí)“世界級(jí)超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”的實(shí)力。
緊隨榮威D7 DMH之后，“D家族”首款SUV榮威D5X DMH也成功席卷市場(chǎng)，其搭載了1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了保時(shí)捷911同源發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的VGT可變截面渦輪、EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)、深度米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率極值超43%，能夠保障發(fā)動(dòng)機(jī)80%運(yùn)行時(shí)間工作都在最省油的高效域區(qū)間，并帶來110kW的最大功率、235N·m的最大扭矩。近期，在易車舉辦的新能源極限續(xù)航測(cè)試中，榮威D5X DMH以全程滿載進(jìn)行高環(huán)續(xù)航油耗極限測(cè)試，從30余個(gè)品牌共計(jì)60部熱門新能源車中脫穎而出，斬獲混動(dòng)車封頂綜合油耗榜“10萬級(jí)熱門混動(dòng)SUV組”冠軍。
實(shí)測(cè)成績(jī)屢屢刷新續(xù)航、油耗榜單的背后，是多項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)的體系化支撐。基于不斷進(jìn)化的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，擁有行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力總成大腦PICU、發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了以軟件算法為核心，匹配混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、長續(xù)航電池等專用硬件，做到了軟硬兼施、超級(jí)融合，實(shí)現(xiàn)了最強(qiáng)性能和最優(yōu)指標(biāo)。未來，榮威將把油耗做到更低，目標(biāo)將油耗降到百公里2L以內(nèi)，帶領(lǐng)中國超級(jí)混動(dòng)進(jìn)入油耗1字頭時(shí)代。
正在進(jìn)行的2024年成都國際車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽榮威展臺(tái)帶來了DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的全球首拆，讓消費(fèi)者能夠近距離感受世界級(jí)混動(dòng)技術(shù)的實(shí)力。此外榮威品牌首秀未來前瞻技術(shù)“復(fù)合行星齒輪”，該技術(shù)集成了行星排系統(tǒng)和離合器系統(tǒng)的精妙設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)三個(gè)擋位的平滑變速，在提升駕駛體驗(yàn)的同時(shí)也大大提高了能源利用效率，帶來更加靜謐舒適的駕乘環(huán)境。
未來，榮威還將致力于將深厚的技術(shù)積累轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品價(jià)值，持續(xù)鞏固用戶體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，延續(xù)高質(zhì)量增長，兌現(xiàn)品牌價(jià)值。2024成都車展正在進(jìn)行中，上汽榮威攜“D家族”全系產(chǎn)品集結(jié)中國西部國際博覽城2號(hào)館H208榮威展臺(tái)，不妨約上朋友、家人一同前往解鎖隱藏逛玩攻略。