豐田汽車(chē)在全球各國(guó)均有市場(chǎng)分布，為了吃的更開(kāi)，豐田推出的全球型車(chē)型一般比較注重性?xún)r(jià)比，比如卡羅拉銳放這款車(chē)，該車(chē)在我國(guó)部分二級(jí)市場(chǎng)的終端售價(jià)已經(jīng)下壓至7.98萬(wàn)起，甚至要比不少同級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV還要便宜，并且作為全球款車(chē)型，卡羅拉銳放的產(chǎn)品力其實(shí)也有不少看點(diǎn)，今天小林就帶大家來(lái)詳細(xì)了解一下。

卡羅拉銳放全系標(biāo)配2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但細(xì)分可區(qū)別為兩套動(dòng)力系統(tǒng)——純?nèi)加桶婧陀碗娀靹?dòng)版，都喝92號(hào)“粗糧”，其中混動(dòng)版車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性更高，搭載三元鋰電池+總馬力113Ps的電動(dòng)機(jī)+最大馬力152Ps的電動(dòng)機(jī)，WLTC百公里綜合油耗低至4.56L；燃油版車(chē)型在售價(jià)上更有優(yōu)勢(shì)，其最大馬力171Ps，扭矩205N·m，WLTC綜合優(yōu)惠最低是6.1L，動(dòng)力與能耗之間相對(duì)平衡。

筆者選擇試駕的車(chē)型是卡羅拉銳放 2023款 2.0L 智能電混雙擎 豪華版，這套雙擎系統(tǒng)運(yùn)用較廣，整體來(lái)說(shuō)已經(jīng)比較成熟了，滿(mǎn)足日常駕駛需求問(wèn)題不大，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)的助力下，在擁擠的城市駕駛不僅不用擔(dān)心啟停頻繁而導(dǎo)致油耗高的問(wèn)題，而且提速也足夠輕盈，綠燈起步不說(shuō)搶第一，不落后還是輕而易舉的。

關(guān)于空間，卡羅拉銳放的軸距為2640mm，長(zhǎng)寬高各為4460x1825x1620mm，僅從參數(shù)來(lái)看，或許覺(jué)得該車(chē)的空間表現(xiàn)一般，但其實(shí)日系車(chē)普遍將座艙組件布置得相對(duì)緊湊，所以在高得房率的支持下，滿(mǎn)坐5人并不會(huì)感到局促拘謹(jǐn)，而且該車(chē)的前排座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，而后排座椅則支持4/6比例放倒，因此其空間靈活利用率也是蠻不錯(cuò)的。

經(jīng)過(guò)幾次換代，卡羅拉銳放的內(nèi)飾布局精簡(jiǎn)了不少，不過(guò)仍然保留了雙閃燈、駕駛模式快捷按鈕、空調(diào)控制等物理按鍵，方便駕駛者在行車(chē)過(guò)程中進(jìn)行盲操，提升安全性。并且部分車(chē)型還搭載了可開(kāi)啟全景天窗，打開(kāi)了后排座艙的視野，并且還提供后排出風(fēng)口、負(fù)離子發(fā)生器、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等等，滿(mǎn)載情況下，座艙不會(huì)讓人覺(jué)得悶。