朋友聚會(huì)，一場(chǎng)“神仙打架”的購(gòu)車(chē)battle！
圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
上周末和朋友聚餐，席間聊到買(mǎi)車(chē)，氣氛瞬間熱烈起來(lái)，一個(gè)朋友興致勃勃地分享著他的“本田夢(mèng)”，另一個(gè)朋友則力挺“豐田大法好”，好家伙，這兩個(gè)日系品牌的“王牌選手”一登場(chǎng)，直接把聚會(huì)變成了“購(gòu)車(chē)辯論賽”
我這個(gè)“老司機(jī)”自然被拉去當(dāng)裁判，本田和豐田都是出了名的好車(chē)，要我說(shuō)出個(gè)優(yōu)劣高下，還真有點(diǎn)犯難，既然朋友們這么熱情，我就從專(zhuān)業(yè)的角度，給大家分析分析這兩款車(chē)的“魅力”到底在哪
“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”？本田的動(dòng)力哲學(xué)
說(shuō)到本田，大家的第一反應(yīng)往往是“技術(shù)宅”，本田在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，絕對(duì)是日系品牌的“扛把子”，“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”這句調(diào)侃，雖然有點(diǎn)夸張，但也側(cè)面反映了本田發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大
拿本田的當(dāng)家“黑科技”VTEC技術(shù)來(lái)說(shuō)，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“強(qiáng)心劑”，當(dāng)你一腳油門(mén)下去，VTEC系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)不同的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，智能調(diào)節(jié)氣門(mén)升程和開(kāi)啟時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，那種暢快淋漓的加速體驗(yàn)，絕對(duì)讓你腎上腺素飆升！
除了VTEC，本田的i-VTEC和地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，也都是“狠角色”，它們?cè)谔嵘齽?dòng)力性能的還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，所以說(shuō)，開(kāi)本田，你既能享受到速度與激情，也不用擔(dān)心油耗太高，簡(jiǎn)直是“魚(yú)與熊掌”兼得！
圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
十年不開(kāi)修？豐田的“耐操”神話(huà)
相比于本田的“激進(jìn)派”，豐田就顯得“佛系”多了，豐田的造車(chē)?yán)砟睿梢杂脙蓚€(gè)字概括——“可靠”，他們追求的是穩(wěn)定耐用、故障率低，最好是開(kāi)個(gè)十年八年都不用大修，省心省力
為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，走的是“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的路線(xiàn)，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖然沒(méi)有本田那么“炫酷”，但勝在成熟穩(wěn)定，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，豐田對(duì)品控的要求非常嚴(yán)格，從零部件采購(gòu)到生產(chǎn)組裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精，力求做到“零缺陷”
你會(huì)發(fā)現(xiàn)身邊很多開(kāi)了十幾年的豐田車(chē)，依然在路上“健步如飛”，這就是豐田“耐操”的最好證明，對(duì)于那些“實(shí)用主義”的車(chē)主來(lái)說(shuō)，豐田絕對(duì)是“閉著眼睛買(mǎi)”的選擇
“鐵骨錚錚”：豐田的安全“鎧甲”
買(mǎi)車(chē)，安全性永遠(yuǎn)是“頭等大事”，在這方面，豐田可以說(shuō)是“武裝到牙齒”！豐田一直非常重視汽車(chē)安全性能，他們?cè)谲?chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全配置研發(fā)等方面，都投入了大量的資金和人力
圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
豐田的GOA車(chē)身，采用了高強(qiáng)度鋼板和吸能材料，可以有效吸收和分散碰撞能量，最大程度地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的安全，另外，豐田還率先在旗下車(chē)型上普及了ToyotaSafetySense主動(dòng)安全系統(tǒng)，通過(guò)各種先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位的安全保障
在各大汽車(chē)安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試中，豐田車(chē)型也經(jīng)常獲得“全優(yōu)”的好成績(jī)，在IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）的碰撞測(cè)試中，豐田的多款車(chē)型都獲得了“TopSafetyPick+”的最高安全評(píng)級(jí)，這足以證明豐田在安全性能方面的“硬實(shí)力”
顏值與舒適的較量：誰(shuí)更能俘獲你的心？
聊完“硬核”的技術(shù)，我們?cè)賮?lái)看看“感性”的設(shè)計(jì)，在外觀和內(nèi)飾方面，本田和豐田可以說(shuō)是“各有所長(zhǎng)”
本田的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以用“年輕運(yùn)動(dòng)”來(lái)形容，他們的車(chē)型線(xiàn)條流暢，充滿(mǎn)動(dòng)感，很符合年輕人的審美，本田在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，也比較注重科技感和運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造，他們會(huì)采用“飛機(jī)駕駛艙”式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅和方向盤(pán)，讓你在駕駛的時(shí)候，更有“駕駛者之車(chē)”的感覺(jué)
豐田的設(shè)計(jì)風(fēng)格，則更偏向“成熟穩(wěn)重”，他們的車(chē)型外觀大氣耐看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也以“舒適實(shí)用”為主，豐田在座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)方面，一直做得非常好，他們的座椅寬大舒適，支撐性好，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不會(huì)感到疲憊
圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
所以說(shuō)，在外觀和內(nèi)飾方面，本田和豐田“各有千秋”，具體喜歡哪一種風(fēng)格，就看個(gè)人的審美偏好了
“老司機(jī)”的最終建議：選車(chē)，沒(méi)有最好，只有最合適！
說(shuō)了這么多，相信大家對(duì)本田和豐田這兩款車(chē)，已經(jīng)有了一個(gè)更全面的了解，那么，到底該怎么選呢？我的建議是：“沒(méi)有最好，只有最合適”！
如果你是一個(gè)“技術(shù)控”，追求極致的動(dòng)力性能和操控樂(lè)趣，那么，本田會(huì)是你的“DreamCar”，如果你是一個(gè)“實(shí)用派”，更看重車(chē)輛的穩(wěn)定性、耐用性和安全性，那么，豐田會(huì)是你的“不二之選”，如果你是一個(gè)“顏值黨”，那么，就選擇你“第一眼就愛(ài)上”的那一款吧！