作為法系制造，雪鐵龍這些年在我們國內(nèi)的表現(xiàn)一直不溫不火，遙想當(dāng)年它制造的汽車不管是在城市街道還是鄉(xiāng)間小路上都能見到。
那之所以走到今天這種局面其實原因有很多，以前我們就曾討論過，所以今天就不在敘述。
我們現(xiàn)在只聊就聊雪鐵龍最新的一面，它在近期向市場推了一款新車，這款車在氣勢上絲毫不輸奔馳V級，油耗上更是低到1.9L，價格據(jù)傳或15萬起，不管這個價格是否準確，我們今天就先睹一下這臺雪鐵龍Berlingo的真容。
雪鐵龍Berlingo定位是一臺MPV車型，它選擇這個車型打翻身仗也算是明智的，畢竟相較于轎車或者SUV賽道，MPV的競爭顯得就不是那么激烈，人們能夠選擇的車型其實也就那么幾款。
雪鐵龍Berlingo在外觀的設(shè)計上倒是和大眾某款車有些相似，LED的光源看起來很有未來感。
進氣口設(shè)計了三層，這個設(shè)計讓它的前臉顯得很有層次。
走到側(cè)面能夠看到車頂配備了行李架，這對于日常出行幫助較大。
而且在門板下方還有兩塊厚重的防撞板，這個設(shè)計也很貼心。
車尾的設(shè)計相對就簡單了很多，尾燈成為了這里的亮點，豎狀造型不僅視覺上好看，而且辨識度上也做的很到位。
它的后備箱并沒有配備電動開關(guān)，這可能也跟它的定價有關(guān)系，畢竟多一個電動開關(guān)就又貴好多錢。
車尾后保險杠設(shè)計的很凸出，這對于車輛的防護有很大幫助。
當(dāng)進入到車內(nèi)以后，能夠看到這臺雪鐵龍新車的整體檔次還是很高的，和它以前的車型相比確實顯得更符合當(dāng)下人的審美。
車內(nèi)的座椅以及方向盤等地方都用了皮質(zhì)材料包裹，做工上也算是上乘水準。
而中控臺上功能劃分的也十分清晰，駕駛者在盲操作的時候也能做到準確無誤。
在車內(nèi)我們看到它的檔桿換成了電子式的，這個設(shè)計也是讓車內(nèi)逼格進一步提升。
配置上目前我們還沒有看到詳細的列表，不過綜合上述這些表現(xiàn)能夠猜到，這臺車在配置方面應(yīng)該也可以做到主流水準。
空間上據(jù)悉它有五座版本和七座版本，未來如果進入到國內(nèi)市場不知道會不會也提供多樣的選擇。