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月銷量2990臺,從沃爾沃S90發(fā)展史找痛點,終于發(fā)現(xiàn)賣不動原因了

發(fā)布時間:2024-05-06 16:05:47

沒有誰不喜歡S90!27年沃爾沃S90發(fā)展史,經(jīng)歷數(shù)次改名換代,8年不變的內(nèi)飾跟外觀,對飆奧迪A6L整整差了1萬多臺,拿什么拯救對沃爾沃旗艦轎車的愛,別劃走,這一期很精彩,全是你想知道的……


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一、讀懂27年沃爾沃S90發(fā)展史
1997年沃爾沃首次采用了新的命名方式,s(家用轎車)、v(旅行車)、c(敞篷跑車)。


而s90也只在這一年誕生,也稱為s90的鼻祖。我們這里不再介紹老的960(s90的前身),而960變成了v90系列繼續(xù)沿用。

1、第一代S90(1997年至1998年)


第一代s90總共存在了一年就流產(chǎn)了,定位中大型轎車尺寸不夠長,不符合當時20年前市場需要,停產(chǎn)了。

2、過渡S80階段(1998年至2016年)

為什么更換名稱,當時沃爾沃別忘了是福特旗下的子公司,福特擁有對沃爾沃的獨立監(jiān)管權(quán),當時也是在福特的謀劃下,推出全新第一代沃爾沃旗艦轎車S80,也就是大家耳熟能詳?shù)摹?/p>


這一過渡就是漫長的18年,整整18年沃爾沃S80經(jīng)歷了兩次大換代,五次小改款,2009也首次由長安沃爾沃進行生產(chǎn)實現(xiàn)了國產(chǎn)化,也更名為S80L,軸距更是2976mm,跟現(xiàn)款奧迪A6L軸距3024mm差不多,想必很多車友跟我一樣,從這兒才知道沃爾沃有這么一款車,路上基本見不到了已經(jīng),10年前能見到。


3、第二代S90(2016年至2021年)

沃爾沃固執(zhí)的停產(chǎn)了第三代S80的研制,轉(zhuǎn)而推出全新一代S90,這一代S90也就是基本現(xiàn)在的內(nèi)飾和外觀,但在16年可以說跟xc60一樣,徹底打破了當時豪華車的格局,很多人開始認知s90,重新定位s90,而豪華c級轎車的s90正式進入大眾眼界(也是第一次采用雷神之錘大燈、維京之斧后尾燈、直瀑式進氣格柵等沃爾沃元素)。


基本和現(xiàn)款差不多。

4、二代中期改款(2022年至今)

很明顯中期改款就是采用被人吐槽的48v輕混電瓶也就是B5系列,以及安卓車機,內(nèi)飾基本沒變化,依然是簡約不簡單的造型宣傳,而與此同時沃爾沃更加關(guān)注的環(huán)保被納入沃爾沃三個口號“安全、環(huán)保、智能”。


二、為什么S90叫好不叫座,痛點在哪里?
我們先來看看沃爾沃S90銷量!

S90銷量還沒有CT5一半多,更沒有奧迪A6L鏡頭多,CT5撐死了凱迪拉克銷量四月份賣了6292臺,ct5為什么賣的好,同樣不是bba,對飆s90也是ct5,難道洗浴王子名字好聽,首先側(cè)重點不同,ct5更加年輕化、運動化,而s90這內(nèi)飾就給人穩(wěn)重感覺,少了些運動元素,還有更深層次原因,別急往下看……

 

對飆奔馳E,寶馬5系更是沒得比較,除了價格親民外,面子也被bba摁在地上摩擦了。

痛點一:8年不改款,摸不準市場需要!

產(chǎn)品本身要摸準客戶需求和審美標準,才是最重要的。奔馳車在六七年前,銷量一塌糊涂,就是因為產(chǎn)品力不行,設(shè)計落后,那個時候,哪怕你是奔馳一樣落魄。后來新款S級和C級推出,才打開局面,到后來E級,完全摸準了客戶需求和心態(tài),從而銷量爆棚。S90的設(shè)計理念就是屬于高冷,本就不是給每一個都欣賞的產(chǎn)品,品牌力其實是其次的。


怎么才能大賣:

1、內(nèi)飾大改款,現(xiàn)在s90除了品牌影響力還在,基本沒有可圈可點之處,還拿安全做文章豈不成了笑話,網(wǎng)友:30w車子哪個不安全,不是沒有道理,吉利是越走越寬,為什么不能學(xué)學(xué)吉利,繼續(xù)的改款換代現(xiàn)有車型,去迎合國人審美,大連屏安排不了?座椅舒適度增加不了?

2、把智能當作新口號,新推出的安卓車機到現(xiàn)在沒有開放端口,不能插U盤,提供下載app少之又少,所謂的智能看不到,依然只能滿足導(dǎo)航+聽歌的老年機模式。


痛點二:48v輕混成了沃爾沃全系的絆腳石?

有多少人被B5系列48v勸退的請舉手?我也猶豫過,目前22款車主到現(xiàn)在基本快三年了,一塊電瓶3w+的價格,壽命怎樣,頻繁啟停對發(fā)動機影響更是不知道,世人都知道為了迎合排放標準的48v輕混電瓶必然是個坑,因為你不是bba,而是沃爾沃,奔馳可以加48v,人家賣的好,而沃爾沃加基本就是盲目自信。


痛點三:維修費用依然不低,買得起修不起仍然是沃爾沃標簽!

保養(yǎng)目前來說因為零件零整比下降很多,比同級別bba要便宜,但是真不如凱迪拉克,凱迪拉克保養(yǎng)基本在800左右,而沃爾沃保養(yǎng)費用基礎(chǔ)在1200左右。

問題是貼在沃爾沃身上的標簽撤不掉,維修費用依舊很高,拿s90前大燈來說至少要2w左右,而凱迪的前大燈只有1w,更換前保險杠都需要7000左右,工時費很高,零件不便宜,網(wǎng)友說不是有保險費用,當然,你自己撞在樹上,是不是想考慮撞的狠一些,不然一個小坑你舍得去維修增加第二年保費?

 

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