日本一级片在线播放_亚洲九九精品_日本一区二区三区国产_日韩免费高清视频

首頁 > 汽車生活 > 汽車生活 > 豐田 | 23年收入猛增,不放棄內(nèi)燃機,加碼氫能和AI

豐田 | 23年收入猛增,不放棄內(nèi)燃機,加碼氫能和AI

發(fā)布時間:2024-05-12 09:36:48

豐田汽車公司(TMC)5月8日宣布了截至2024年3月31日的第四季度財務業(yè)績以及整個財年的年報。

2024財年年報(23.4-24.3)

汽車銷量合計約為9,443,000輛,比上一財年同期增加約621,000輛。在合并基礎上,該期間的凈營收總額為45.095萬億日元(3110億美元),增長21.4%。經(jīng)營收入從2.725萬億日元(202億美元)增至5.352萬億日元(369億美元),而稅前收入為6.965萬億日元(480億美元)。凈收入從2.451萬億日元(182億美元)增至4.944萬億日元(341億美元)。隨著迎合地區(qū)需求的新車型的推出,比如日本的皇冠(Crown)和北美的皮卡(pick up)銷量出現(xiàn)了增長。混合動力汽車的銷量增加、高利潤率車輛的強勁銷售、銷售組合的改善、北美和歐洲的價格調(diào)整以及更好的營銷,使得集團增加了2萬億日元的營業(yè)收入。

 

分地區(qū)數(shù)據(jù)

北美:汽車銷量合計約為2,816,000輛,增加了409,000輛。不考慮利率互換的估值收益/損失影響,經(jīng)營收入增加了4,503億日元(31億美元)至5,249億日元(36億美元)。

日本:汽車銷量合計約為1,993,000輛,減少了76,000輛。不考慮利率互換的估值收益/損失影響,經(jīng)營收入增加了15,837億日元(109億美元)至3,486.2億日元(240億美元)。

歐洲:汽車銷量合計約為1,192,000輛,增加了162,000輛。不考慮利率互換的估值收益/損失影響,經(jīng)營收入增加了3,513億日元(24億美元)至4,079億日元(28億美元)。

亞洲:汽車銷量合計約為1,804,000輛,增加了53,000輛。不考慮利率互換的估值收益/損失影響,經(jīng)營收入增加了1,599億日元(11億美元)至8,727億日元(60億美元)。

其他地區(qū)(包括中美洲、南美洲、大洋洲、非洲和中東):汽車銷量合計約為1,638,000輛,增加了73,000輛。不考慮利率互換的估值收益/損失影響,經(jīng)營收入減少了732億日元(5.048億美元)至1,943億日元(13億美元)。

金融服務

金融服務經(jīng)營收入減少了80億日元(5510萬美元)至613.6億日元(42億美元)。包括估值收益/損失,經(jīng)營收入增加了1,325億日元(9.138億美元)至570.0億日元(39億美元)。

匯率影響

上述內(nèi)容中202財年(23.4-24.3)的貨幣換算約為以145日元兌換1美元的平均匯率;2023財年(22.4-23.3)為以135日元兌換1美元的匯率。

日元從2023財年初的134日元兌1美元,到財年末的155日元兌1美元,貶值超過15%。

因為日元貶值,其出口產(chǎn)品在國際市場上的價格會更具競爭力,同時從國外市場獲得的收入轉換回日元后金額會增加,從而提升了有巨額出口的日企的營業(yè)利潤。

2025財年預測(24.3-25.4)

截至2025年3月31日的財政年度,TMC預計合并汽車銷量將達到950萬輛。基于日元兌換為1美元145日元的假設,TMC預測合并凈營收為46.0萬億日元(3172億美元),經(jīng)營收入為4.3萬億日元(297億美元),稅前收入為5.07萬億日元(350億美元),凈收入為3.57萬億日元(246億美元)。

社長Koji Sato在致辭中提到:

“我們將加速推進氫燃料移動性的社會實施,包括基礎設施建設,與我們的合作伙伴一起,特別是在歐洲、中國和北美,這些地區(qū)的氫燃料消耗量特別高。此外,我們將繼續(xù)堅定不移地致力于內(nèi)燃機的未來發(fā)展。即使在未來能源主要集中在電力和氫燃料的情況下,我們計劃繼續(xù)積極推進下一代發(fā)動機的發(fā)展,重點考慮使用電力燃料和其他液態(tài)燃料。為了實現(xiàn)豐田的軟件定義車輛,我們過去一年一直致力于開發(fā)我們的車載操作系統(tǒng)Arene,并建立軟件基礎。未來,我們的目標是加大力度推動利用生成式人工智能的移動性發(fā)展,包括自動駕駛,并計劃擴大與人工智能相關的投資。此外,為了進一步發(fā)展軟件定義車輛的基礎,我們計劃與汽車行業(yè)以外的戰(zhàn)略合作伙伴建立合作關系,包括與基礎設施、應用程序和與日常生活密切相關的服務相關的合作。“

中國車企

截至4月30日,A股汽車行業(yè)33家上市公司2023年年報已披露完畢,其中25家盈利,8家虧損。總體來看,汽車行業(yè)全年合計營收2.17萬億元,同比增17.82%;合計凈利潤680.98億元,同比增36.7%;凈資產(chǎn)收益率為8.32%,較上年同期升1.83個百分點;毛利率為14.59%,較上年同期升1.42個百分點;凈利率為3.24%,較上年同期升0.21個百分點。

汽車生活更多>>

吉利銀河星耀8:以豪華平權,再創(chuàng)“爆款” 奇瑞混動技術大秀,沖擊1升油耗 上汽之夜:技術平權定義出行文明,中國方案重構全球汽車秩序 汽車智能化狂飆遭質(zhì)疑,上汽要用更懂用戶的方式步入下半場 50萬買奧迪S5,修車比保養(yǎng)還勤,奧迪售后該醒醒了! 智能化內(nèi)卷時代,英仕派的“恰到好處”才是真香 盤點:奇瑞汽車混動之夜上發(fā)布的新技術和新產(chǎn)品 奇瑞混動之夜:中國技術定義全球標準,開源計劃引領產(chǎn)業(yè)革命 現(xiàn)在“出海”,理想汽車能找到“理想”的海外市場嗎? 車展為何誕生于上海? Gartner預測:2025年電動汽車出貨量將增長 17% 奇瑞風云A9即將盲訂:超5米混動四驅中大型車 加拿大電動汽車退稅計劃提前終止,資金耗盡促車企自補 騰勢Z9GT第1萬輛正式交付:最快交付破萬的新能源豪華轎車 委員談AI+教育,“不怕學生用得多,怕他們不會用” 運動與生活早已密不可分,他是身體力行的“體育人” 春運開啟,昆明長水機場應對即將到來的出入境客流高峰 深圳二手房交易量重新站上6萬套關口,樓市新政后連現(xiàn)5個“日光盤” 點燃數(shù)字引擎,加大場景創(chuàng)新,蘇州工行打造數(shù)字人民幣生態(tài)體系新篇章 他從上海到西藏定日,希望一點點平息孩子們心中的“余震” 比亞迪唐L插混版的全新升級,如何重新定義家用SUV? 小米YU7純電SUV來襲,3040萬價位能否引領新潮流? 堅守駕駛樂趣 進階數(shù)字智能 寶馬集團以堅實市場表現(xiàn)邁向新世代 阿斯頓·馬丁Vantage Roadster來襲,6.8秒敞篷開合,性能與顏值并存! 換裝新發(fā)動機并增加ABS,新大洲本田NS125LA升級 多項功能升級 長安啟源E07迎1.1版本OTA升級 比亞迪夏入局MPV,GL8、塞納、夢想家等曾經(jīng)的優(yōu)勢車型該如何應對 敞篷開/關只要6.8s?兄弟們先看看!沒準今年就開上了! 2025年溫州市財稅會計學校招聘公告 2025年杭州市第三人民醫(yī)院招聘工作人員公告