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想不通,為什么有人花10萬買次世代MAZDA3昂克賽拉,軒逸才啥價(jià)?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-23 11:37:09

2024年的汽車市場,讓不少消費(fèi)老用戶都破防了,除了各地不同“補(bǔ)貼換新”政策外,主機(jī)廠們也是一家比一家卷。大家卷完配置,卷價(jià)格,有的車企為了促銷,甚至推出“零息零首付”的購車政策。消費(fèi)者買車的激情被刺激的愈發(fā)高漲,老用戶看到現(xiàn)在新車的價(jià)格,不禁感到背后一涼,也只能用“早買早享受”來安慰自己了。

 

對于很多初次買車的剛需來說,緊湊級車型還是他們的主要首選,一方面配置空間足夠用,其次就是價(jià)格相對也更符合預(yù)期。特別是對于一些手頭預(yù)算有限的年輕人和年輕家庭來說,這也是他們能實(shí)現(xiàn)汽車夢的較快途徑了。但是辛辛苦苦攢了好幾年的錢,一旦選錯(cuò)品牌和車型,試錯(cuò)成本就太高了。

 

朋友近期就花了10萬以內(nèi),提了臺次世代MAZDA3昂克賽拉,不僅有人質(zhì)疑道:想不通,為什么會有人花十萬買這臺車,日產(chǎn)軒逸現(xiàn)在才什么價(jià)格?其實(shí)只有真正長期開過馬自達(dá)的人才知道,它所具備的操控、安全、質(zhì)感等表現(xiàn),是其他日系車根本沒有辦法提供的。東瀛寶馬的稱號,絕非浪得虛名。

 

遙想2019年的時(shí)候,這臺車入門版的起售價(jià)格都要12.39萬元,時(shí)至今日,1.5L版本直接官降到8.99萬元起,2.0L配置也才9.99萬元起。合資車身份,全系標(biāo)配AT變速器,軸距超過了2.7米,有了讓利價(jià)格的加持之后,更能把次世代MAZDA3昂克賽拉的“高價(jià)值”凸現(xiàn)出來。

 

馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,總給人一種眼前一亮的感覺,特別是這個(gè)“魂動(dòng)紅”的專屬車漆,高級質(zhì)感直接拉滿。圓潤流暢的車頭,配合銀色鍍鉻包邊的黑化中網(wǎng),在左右LED燈組的映襯下,給人一種氣勢洶洶的視覺沖擊。側(cè)身流線順暢挺闊,修長的車身看上去優(yōu)雅靈動(dòng)。雖然定位緊湊級,但是實(shí)車看上去卻一點(diǎn)也不顯小。整車長寬高分別為4662/1797/1445mm,軸距達(dá)到了2726mm。

 

經(jīng)典的車尾依舊采用分體式炮筒設(shè)計(jì),挺翹的尾臀盡顯運(yùn)動(dòng),在雙出圓形排氣的加持下,運(yùn)動(dòng)感十足。次世代MAZDA3昂克賽拉的原創(chuàng)語言,是獲得過多個(gè)國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的,其中最出名的就是紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)了,它的地位就好比電影界的奧斯卡。所以往往購買馬自達(dá)的消費(fèi)客群,注重個(gè)性和原創(chuàng),對顏值審美有著較高的要求。

 

內(nèi)飾層面,沒有花里胡哨的一味堆砌,所有的設(shè)計(jì)都是遵循人機(jī)工程學(xué)原理,簡約明了的輕奢座艙,按鍵、旋鈕、擋位的布置都恰到好處。看似平淡的座艙,實(shí)際用料和對細(xì)節(jié)的把控,都要比同級競品更好,環(huán)保親膚的材料也沒有什么異味。座椅質(zhì)感屬于軟硬適中,保證乘坐舒適的同時(shí),還要為駕駛者提供身體所需的支撐和包裹。實(shí)際次世代MAZDA3昂克賽拉的后排空間,并沒有網(wǎng)傳的那么小,滿足日常全家通勤也是完全沒有問題的。

 

在智能駕駛輔助上,馬自達(dá)實(shí)際花了很多巧思設(shè)計(jì),次世代MAZDA3昂克賽拉的車機(jī)搭載了一套i-DM人馬一體駕駛評價(jià)系統(tǒng),它可以根據(jù)駕駛者的習(xí)慣,對駕駛行為做出可視化的數(shù)據(jù)評分,協(xié)助駕駛者不斷優(yōu)化,提升駕駛水平,真正做到人車合一。另外,新車還搭載了i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng),支持全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、智能前行剎車等應(yīng)用,協(xié)助駕駛者更輕松、更安全的出行。

 

 

馬自達(dá)品牌之所以能吸引這么多鐵忠的馬粉,主要得益于駕控層面的魅力,很多人開慣了馬自達(dá)的車,就再也接受不了其他車的駕駛質(zhì)感。雖然搭載的是AT變速器,但是整個(gè)行程相當(dāng)平順絲滑,新車搭載了升級版的SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力高效澎湃,百公里油耗僅有5.8L上下。馬自達(dá)也是日系品牌中,為數(shù)不多敢議安全的,它的碰撞測試成績甚至超過沃爾沃,獲得多項(xiàng)五星安全評價(jià)。

 

綜合來看,馬自達(dá)是開竅了,在絕對的低價(jià)面前,才能把產(chǎn)品的“高價(jià)值”展現(xiàn)的淋漓盡致。次世代MAZDA3昂克賽拉正在用價(jià)格誠意和產(chǎn)品實(shí)力,一步步打開市場。

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