今年的車市可謂熱鬧非凡，由比亞迪打響的“電比油低”大戰(zhàn)，讓更多家庭在選購汽車時，將目光投向新能源車型。在家用SUV領(lǐng)域，僅售17.98萬元起的唐DM-i榮耀版銷售火爆，連續(xù)2個月都有過萬臺銷量。面對這場油電大戰(zhàn)，家庭用戶該如何選擇？今天我們就從購車/用車成本、舒適體驗、智能體驗這三大核心訴求出發(fā)，對新能源車代表——唐DM-i榮耀版，以及傳統(tǒng)燃油車代表——途觀L進行一次全方位對比。

 

 

購車/用車成本比拼：唐DM-i榮耀版成本更低、用車更省

先來看購車成本。唐DM-i榮耀版起售價現(xiàn)在已經(jīng)拉低至17.98萬元，這個價格相當(dāng)給力。現(xiàn)在比亞迪王朝還推出了“國補+廠補”疊加至高1.8萬元的置換補貼，讓購車成本進一步下降。對比來看，受到降價潮影響，途觀L入門版終端售價在16萬元左右，但還要加上10%的車輛購置稅。而唐DM-i榮耀版作為插混車型，除京、滬等城市外，可以享受上綠牌、免購置稅等優(yōu)惠政策。綜合計算，在購車成本上，唐DM-i榮耀版略有優(yōu)勢。

再來看看用車成本。唐DM-i榮耀版搭載DM-i超級混動技術(shù)，以電驅(qū)為主，發(fā)動機高效充電，適時輔助驅(qū)動，全工況超高效率。日常出行時，其可油可電，112km和200km兩個續(xù)航版本可以分別滿足不同通勤距離的用戶所需，結(jié)合家充加預(yù)約充電系統(tǒng)，用戶可以享受波谷電價，充滿一箱電都不到10塊錢。家庭長途自駕游時，唐DM-i榮耀版在滿油滿電情況下，綜合續(xù)航長達1100公里，遠遠超過途觀L。即使在虧電狀態(tài)下，其百公里綜合油耗也才5.5L，遠低于途觀L的用戶平均油耗8.6L。按實時油價對比，僅需加92號汽油的唐DM-i榮耀版百公里燃油成本44元，而要加95號油的途觀L則需73元，幾乎相當(dāng)于兩倍。

 

進一步對比，按家庭用戶一年平均行駛2萬公里，即便唐DM-i榮耀版完全不充電，燃油成本僅為8800元，而途觀L要達到1.46萬元，并且前者越充電越省，保養(yǎng)周期也更長。我們不難得出一個清晰的結(jié)論，唐DM-i榮耀版一年勁省至少5800元！尤其對于精打細算的家庭用戶，顯然唐DM-i榮耀版更值得選。

 

舒適體驗比拼：唐DM-i榮耀版技術(shù)更先進、配置更高

在舒適體驗方面，唐DM-i榮耀版更是全方位勝出。首先其搭載的DM-i超級混動技術(shù)，運用EHS電混系統(tǒng)，使得整車傳動效率更高，平順性體驗更好，動力響應(yīng)更及時。再加上FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)與鋁合金多連桿這一對“神仙組合”，使得底盤懸架的舒適體驗再進階。對比身為傳統(tǒng)油車的途觀L，唐DM-i榮耀版在動力響應(yīng)、平順性、顛簸濾震性等方面均更勝一籌，可以給家庭用戶帶來更舒適的出行享受。

 

同時，從車內(nèi)做工、用料以及舒適配置來看，唐DM-i榮耀版也是優(yōu)勢顯著。其儀表臺運用了高檔軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，寬大厚實的座椅用了龍鱗紋高檔皮質(zhì)/豪華真皮包覆，標(biāo)配主/副駕通風(fēng)加熱，除最低配外均搭載了12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響等，座艙舒適、檔次感營造得相當(dāng)?shù)轿?。反觀途觀L，內(nèi)飾仍然用了較多塑料，前排座椅僅有高配車型提供加熱，全系搭載的也僅是普通的8揚聲器音響，整體配置水平差強人意。

 

智能體驗比拼：唐DM-i榮耀版全維領(lǐng)先、更硬核

智能體驗方面，唐DM-i榮耀版優(yōu)勢更加明顯，全系標(biāo)配智能座艙高階版-DiLink 100，擁有比主流8155芯片更加強悍的D 100(6nm)芯片和15.6英寸2K大屏兩大硬件，支持百萬級應(yīng)用下載、全車智能語音交互、ONE ID賬號體系等。換言之，在全家自駕時，車內(nèi)每個成員都可以成為車機的主人，K歌、刷劇、打游戲通通不在話下，再長的旅途也不會無聊。值得一提的是，其還標(biāo)配了素有“露營神器”之稱的最大6kW的VTOL移動電站，一般露營小電器都能帶得動。有了它，家庭自駕露營不再只是扎帳篷睡覺這么單調(diào)，野餐、火鍋、下午茶……全部走起。

 

途觀L的智能化配置則似乎仍然停留在上個世紀(jì)，中控屏尺寸僅有12英寸，更多是讓用戶把它當(dāng)成投影屏，用CarPlay/CarLife完成導(dǎo)航、音樂等智能化需求。顯見，這一輪比拼中，唐DM-i榮耀版堪稱降維打擊。