隨著7座SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多，作為老牌細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)軍者的漢蘭達(dá)所面臨的壓力也提升了不少。為了應(yīng)對(duì)日漸激烈的競(jìng)爭(zhēng)，廣汽豐田也主動(dòng)求變。5月31日，在粵港澳車展前夕，廣汽豐田推出了2024款的漢蘭達(dá)。作為改款車型，新車針對(duì)多方面的配置進(jìn)行了升級(jí)，而在價(jià)格上也進(jìn)一步下探。

2024款漢蘭達(dá)共推出兩種動(dòng)力的11款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為24.98萬-32.58萬元，加上官方還提供了2萬元的APP權(quán)益，實(shí)際的限時(shí)權(quán)益價(jià)將進(jìn)一步下探之22.98萬-30.58萬元。相比舊款車型，2024款漢蘭達(dá)雙擎車型全系官降4.3萬元，而380T車型則全系官降5.3萬元，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有明顯提升。

作為年代款升級(jí)車型，新車在外觀和動(dòng)力方面變化不大，新車長(zhǎng)寬高仍為4965/1930/1750mm，軸距仍為2850mm，同樣提供5座和7座兩種座椅布局，外觀方面僅有雙擎版車型將尾標(biāo)的“Hybrid”改為了“HEV”這一處比較明顯的變化。而動(dòng)力方面，依舊是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的380T車型，和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī)組成HEV混動(dòng)系統(tǒng)的智能電混雙擎車型，動(dòng)力參數(shù)也并未發(fā)生改變。

2024款漢蘭達(dá)此次的升級(jí)，主要針對(duì)沉浸奢享空間、多維智能交互和空靈靜謐座艙三大方面。例如在沉浸奢享空間方面，新車主要升級(jí)了洛可可風(fēng)格尊貴典雅內(nèi)飾、洛可可紋樣曲線金屬拉絲飾板以及高級(jí)打孔NAPPA真皮座椅，總裁專享座椅調(diào)節(jié)按鍵、智能觸控暖光閱讀燈等配置，基本都是看得見的方面。

而多維智能交互和空靈靜謐座艙的升級(jí)，主要針對(duì)看不見的方面。一方面，新車升級(jí)了高通驍龍8155高算力芯片，更加流暢的同時(shí)，輔以華為AI、車家智能互聯(lián)等煥新車機(jī)功能，有效提升了整車的智能交互水平。另一方面，新車針對(duì)儀表臺(tái)、主副駕地板、二排地板、后倉(cāng)地板、中央隔音通道地板五大部位的17項(xiàng)進(jìn)行隔音材質(zhì)升級(jí)，以增強(qiáng)行駛的靜謐性。

除了價(jià)格和產(chǎn)品力的全面提升，相較同級(jí)對(duì)手，漢蘭達(dá)還擁有一項(xiàng)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，那就是來自豐田制造的“大廠原生品質(zhì)”。得益于在制造層面極致嚴(yán)苛的豐田標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)的豐田制造技術(shù)和獨(dú)特的造車生態(tài)圈，漢蘭達(dá)在制造標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)水平等方面領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品，成為“廣汽豐田制造”的最佳代言之一，并因此收獲了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛青睞。

自2000年在北美問世以來，作為開辟出7座SUV細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，歷經(jīng)四代進(jìn)化的漢蘭達(dá)，已經(jīng)在全球收獲了超過500萬用戶的青睞。而自2009年導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)以來，漢蘭達(dá)在15年間也收獲了一百多萬名中國(guó)用戶的認(rèn)可。安心、省心、有保障，是用戶對(duì)漢蘭達(dá)的認(rèn)可。在多方位的升級(jí)蛻變之后，廣汽豐田打造出的2024款漢蘭達(dá)，成為了一臺(tái)更舒適、更智能、更加符合中國(guó)消費(fèi)者需求的漢蘭達(dá)。而從漢蘭達(dá)的蛻變我們不難發(fā)現(xiàn)，在未來的變革浪潮中，廣汽豐田仍將始終堅(jiān)守“大廠原生品質(zhì)”強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定“卷品質(zhì)”，以不斷進(jìn)化的領(lǐng)先技術(shù)、不斷升級(jí)的用車體驗(yàn)、不斷精進(jìn)的“大廠原生品質(zhì)”，確保用戶在全用車周期都能踏實(shí)安心，持續(xù)為用戶“量產(chǎn)幸福”。