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臥鋪寬度超1米,配XXL加長(zhǎng)駕駛室的沃爾沃FH Aero來襲,有多舒適?

發(fā)布時(shí)間:2024-06-04 11:51:28

2024年1月底,沃爾沃正式發(fā)布了全新的FH Aero系列車型。這一系列車型以Aero”空氣動(dòng)力學(xué)“為名,采用全新的低風(fēng)阻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),是沃爾沃卡車有史以來風(fēng)阻最低、最具效率的產(chǎn)品之一。


得益于全新的低風(fēng)阻結(jié)構(gòu),F(xiàn)H Aero可滿足歐盟96/53/EC 9A與10B法條,也就是所謂的“歐盟駕駛室新規(guī)“。滿足這一新規(guī)的車型能夠?qū)︸{駛室進(jìn)行合法加長(zhǎng),從而為駕駛員帶來額外的生活空間。隨著沃爾沃FH Aero車型的發(fā)布,Globetrotter XXL加長(zhǎng)駕駛室也能夠與常規(guī)全尺寸掛車相匹配。它都有哪些特殊細(xì)節(jié)?讓我們一起走進(jìn)今天的文章。


今天,我們文章的主角正是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)版沃爾沃FH Aero 4x2牽引車。與低風(fēng)阻結(jié)構(gòu)匹配,F(xiàn)H Aero也采用了全新的前臉造型。保留V型大燈樣式的同時(shí),其前面罩、進(jìn)氣格柵均進(jìn)行改動(dòng),沃爾沃安全帶標(biāo)志也進(jìn)行下移,放置在了前臉下半部分,降低視覺重心


全新的低風(fēng)阻結(jié)構(gòu)是它的亮點(diǎn),其前臉下端向前延長(zhǎng)了24厘米,帶來類似楔形的前臉結(jié)構(gòu)。與后方的達(dá)夫XG車型相比,你更能發(fā)現(xiàn)沃爾沃FH Aero車型的特殊。在楔形前臉、超大導(dǎo)流罩的加持之下,沃爾沃FH Aero的駕駛室尺寸顯得更加巨大。


在現(xiàn)代卡車之中,空氣阻力已經(jīng)成為了影響運(yùn)輸效率的一大關(guān)鍵。因此,沃爾沃FH Aero對(duì)車身細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn),例如配備大尺寸導(dǎo)流板、優(yōu)化車身接縫等等,同時(shí)搭載電子后視鏡,都有助于降低空氣阻力,同時(shí)改善NVH性能。通過優(yōu)化空氣阻力,沃爾沃FH Aero實(shí)現(xiàn)了5%的油耗降低,相當(dāng)可觀。


為了適應(yīng)全新的前臉造型,沃爾沃FH Aero也對(duì)前面罩等地的布局做出了修改。當(dāng)然,車輛依舊采用了單片整體式前面罩設(shè)計(jì),將左右包角結(jié)合于其上,從而避免駕駛室舉升時(shí)包角未打開而造成的損壞。前臉下半部分的格柵可整體打開,不僅用作踏板,同時(shí)可作為一塊寬大的乘坐休息區(qū)。


隨著FH Aero系列車型的發(fā)布,沃爾沃還為我們帶來了全新的D17系列直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大馬力可達(dá)780匹,重奪歐洲馬力王稱號(hào)。當(dāng)然,沃爾沃主推的依舊是I-Save動(dòng)力鏈,正如本車的配置一般:車輛搭載D13TC直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),排量12.8升,匹配TC渦輪復(fù)合技術(shù),輸出500匹馬力及2800牛米扭矩,匹配AT2812F型12檔I-Shift變速箱,采用4x2驅(qū)動(dòng)形式,是歐洲干線物流中常用的配置。


D13TC渦輪復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提升了整車動(dòng)力,同時(shí)也是I-Save省油技術(shù)的核心。強(qiáng)大的動(dòng)力有助于減少降檔次數(shù),保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速及擋位,進(jìn)而降低油耗。與之匹配的I-Shift變速箱采用了優(yōu)化軟件包,與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同作用。再加上I-See預(yù)見性巡航系統(tǒng),車輛能夠通過加速?zèng)_坡、I-Roll空擋滑行等多種功能來調(diào)節(jié)車輛動(dòng)能,盡可能實(shí)現(xiàn)車速穩(wěn)定、減少降檔,從而降低油耗,提升運(yùn)輸效率。


FH Aero是沃爾沃旗下首款滿足歐盟駕駛室新規(guī)的卡車產(chǎn)品。但與外界猜測(cè)不同,新款超大駕駛室并未同F(xiàn)H Aero車型一同發(fā)布,現(xiàn)行的最大號(hào)駕駛室依然是Globetrotter XXL駕駛室。相較于此前最大的Globetrotter XL駕駛室來說,Globetrotter XXL的駕駛室后壁向后拓展了25厘米,為車內(nèi)帶來更寬敞的生活空間。


圖中左側(cè)為Globetrotter XL駕駛室,右側(cè)為Globetrotter XXL駕駛室。可以明顯的看到:Globetrotter XXL駕駛室長(zhǎng)處不少,顯得更大一號(hào)。相應(yīng)的,車輛空濾實(shí)際位置進(jìn)行了后移,并且側(cè)導(dǎo)流罩進(jìn)行了加大,以此來掩蓋駕駛室后壁的拓展區(qū)域。

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