對于大多數的車迷來說，本田就是一塊真正值錢的牌子。本田，就是一個很好的例子，好的油耗，好的內部空間，沒有一樣不行，銷售也很好。

事實上，本田的新車型，也賣的很差，一年的銷售，還不到9000臺。我們要說的新車，就是本田凌派的姐妹車，也就是“享域”。

本田的“享域”在2023年的總銷量是8170臺，這個數字非常的糟糕，一月份才賣出了三臺，幾乎已經到了停工的邊緣。因此，這款車的降價幅度非常大，本田的“享域”售價在10.98-16.99元之間。別的競爭對手，都會給入門級的車打個折扣，而本田的享域，卻打出了接近四萬的折扣，最起碼也要七萬左右，這樣的降價，足以讓很多老司機為之顫抖。

 

價錢的確是合適的，下面我們就來了解一下本田的優(yōu)勢和劣勢。談到優(yōu)勢，必須要說優(yōu)秀的外形。本田享域擁有將近4.8米的車長，擁有 B級轎車的乘坐空間，外形和本田思域有些相似，原本廠商將這款車定位為一款豪華轎車。

 

有趣的是，網傳本田獲投資數千萬的領潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網友發(fā)現，各大直播間動輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領潮”app上都以不到200的價格被瘋搶。而領潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，不過幾百萬領潮用戶并不在意這些，還紛紛在評論區(qū)留言：在領潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點！

不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴張還是其搶占藍海，我們還是要拭目以待。

 

在外形方面，該車采用的是鹵素大燈，同時還去掉了 LED大燈。另外，該車沒有配備后停車雷達和倒車成像系統(tǒng)，因此該車的配置比較低。車輪為16寸鋁合金，輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)。在車身尺寸上，本田享域的尺寸為4772/1804/1509 mm，而其軸距則達到了2730 mm，接近 B級轎車的標準，內部的空間也十分的寬大，這也是本田享域最大的特點。

 

里面的布局就很簡單了，不但沒有了儀表盤，就是多功能方向盤和真皮座位也沒有。

 

我一米八的個子，坐在后座上完全沒有任何問題，就連大腿都能很舒服。值得一提的是，不但后座很大，而且廠商還把尾箱做得很大很大，因此在第2排的時候，并沒有占用到尾箱的空間。

 

在動力方面，本田的“享域”配備了1.5 L+電動機的汽油-電動混合動力，不過入門版則采用了1.0 T+ CVT無級變速的簡易版。這款新車，最大的特點，就是三缸發(fā)動機，而我們乘坐的，就是這款三缸發(fā)動機。

一開始，我們以為三缸機會有很好的節(jié)油效果，但后來我們發(fā)現，三缸機的啟動很慢，而且起步很慢，而且還會發(fā)出嗚嗚的聲音，導致新車的耗油量很大。一天的時間，百公里跑了8.2個油，因為馬力不大，導致了很大的聲音。

 

在駕駛的時候，我注意到，整個方向盤都有點重，在高速上行駛的時候會更平穩(wěn)，不會像坐過山車一樣，但是一旦超過100公里每小時，想要加速就很困難了。不過，三缸機的震動并不是很大，這讓他有些意外。

概括來說，本田享域的優(yōu)勢是內部空間大，性價比高，缺點是動力差，噪聲大。所以我建議，如果你喜歡這款車型，可以選擇混合動力，而且這個價位，還能承受得起